以前过金马河要坐渡船

　　到1978年，成都不但还没有二环路，就连一环路都还没有形成封闭环线。“当时成都给我的印象是，这座城市和内地其它城市都差不多，城市规模很小。”崔老用手比划着说，“猛追湾在城市的边上，青羊宫在城市的边上，锦江宾馆在城市的边上，万福桥也在城市的边上。你现在在地图上找到这东西南北上的几个点，就清楚当时的成都有多小。”除此之外，在改革开放的初期，成都高层建筑也没有，在他的记忆中，锦江宾馆就算是最高、最好的建筑了。

　　一环路还没有形成封闭环线

　　■天府早报记者朱佳慧

　　11月2日，天府早报记者在成都市解放路一段的一社区活动室见到了崔耀宇，年满77岁的催老精神矍铄，和蔼可亲。“要我说40年来成都的变化，我就是一个亲历者和见证者。”催老告诉记者，1965年，他就从总参测绘局的测绘部队调到了成都部队从事军事测绘工作。1978年，他转业到四川省测绘局从事国民经济建设的测绘工作。

　　“猛追湾在城市的边上，青羊宫在城市的边上，锦江宾馆在城市的边上，万福桥也在城市的边上……”你能想象吗？这就是40年前成都的城市规模了。年逾古稀的崔耀宇，经历和见证了改革开放40年来成都的巨变。作为老一代测绘人，他说，1978年的成都，不但没有二环路，就连一环路也还没有形成封闭环线，城市看上去没有给人有多气派、多现代的感觉。“现如今，成都已经有六环了！除了北京外，我们国家还没有第三个拥有六环的城市。这40年来，成都发展很快、变化很大！”

　　谈往昔

　　崔老回忆，他刚从北京调来成都的那一年，是只身坐火车来的。“当时的火车北站就是一个简简单单的小车站，周围没有单位，也没有厂矿。从火车北站一路到万福桥，那都是农田。当时我们在温江有一个部队营房，，每次去温江过金马河要坐渡船，公共汽车是要坐渡船的哦！”